Расширенный поиск
Фильтры топливные 8Д2.966.241
Фильтр 8Д2.966.241
Фильтр топливный имеет:
- фильтроэлемент 8Д2.966.697-06 — регенерируемый;
- электрический сигнализатор;
- перепускной клапан;
- дренажный клапан;
- сливной клапан.
Топливные фильтры являются одним из главных компонентов топливной системы. Фильтр 8Д2.966.241 не дает разного рода загрязнениям проникнуть в камеру сгорания.
| Наименование фильтра | 8Д2.966.241 |
| Наименование фильтроэлемента | 8Д2.966.697-06 |
| Тонкость фильтрации, мкм (номинальная/абсолютная) | 16/25 |
| Рабочая среда | авиатопливо |
| Номинальное давление рабочей среды, МПа (кгс/см2) | 2 (20) |
| Номинальная пропускная способность, л/мин | 340 |
| Гидравлическое сопротивление чистого фильтра при номинальной пропускной способности, не более, МПа (кгс/см2) |
0,03 (0,3) |
| Диапазон температур, °С (окружающей среды / рабочей жидкости) | – 60 ... + 315 / – 55 ... + 150 |
| Перепад давления на фильтроэлементе, при котором открывается перепускной клапан, МПа (кгс/см2) |
0,07 +0,01 (0,7 +0,1) |
| Перепад давления на фильтроэлементе, при котором срабатывает сигнализатор, МПа (кгс/см2) |
0,04 ±0,01 (0,4 ±0,1) |
| Масса сухого фильтра, не более кг | 6,4 |
| Напряжение постоянного тока сигнализатора, В | 27 ±3 |
| Нормативный документ | ТУ 28.29.13-003-05756518-2017 |
Загрязненное топливо уменьшает КПД, мощность, продолжительность работы, увеличивает шанс вывода из строя и полной поломки эксплуатируемого агрегата, оснащенного двигателем внутреннего сгорания.
