Расширенный поиск
Фильтры топливные 12ТФ15СН-1
Фильтр 12ТФ15СН-1
Фильтр топливный имеет:
- фильтроэлемент 320.030 — регенерируемый;
- фильтроэлемент 340.150 — регенерируемый;
- перепускной клапан.
Основные технические характеристики представлены в таблице:
| Наименование фильтра | 12ТФ15СН-1 |
| Наименование фильтроэлементов | 320.030, 340.150 |
| Тонкость фильтрации, мкм (номинальная/абсолютная) | 16/25 |
| Рабочая среда фильтра | авиатопливо |
| Номинальное давление рабочей среды фильтра, МПа (кгс/см2) | 0,32 (3,2) |
| Максимальная пропускная способность фильтра, л/час | 1650 |
| Гидравлическое сопротивление чистого фильтра при максимальной пропускной способности, не более, МПа (кгс/см2) |
0,01 (0,1) |
| Диапазон температур фильтра, °С | – 55 ... + 80 |
| Перепад давления на фильтроэлементе, при котором открывается перепускной клапан, МПа (кгс/см2) |
0,05 +0,01 (0,5 +0,1) |
| Масса сухого фильтра, не более кг | 5 |
| Нормативный документ | ТУ 28.29.13-003-05756518-2017 |
В самом простом исполнении топливный фильтр состоит всего из двух основных элементов:
- Корпус — герметично изготовлен из металла, в котором установлены узлы для крепления на топливную систему. Более продвинутые модели имеют дополнительные крепежи для установки дополнительных элементов с различным функционалом. Элементами могут быть: клапаны, датчики, различные индикаторы обслуживания и т.д.
- Фильтрующий элемент — сменный картридж, сделанный из специальной фильтрующей бумаги. Сам картридж устанавливают в корпус фильтра так, чтобы все топливо проходило через фильтрующую бумагу, тем самым очищая эту жидкость от различного загрязнения. Позже, картридж заменяют другим, если он не является регенерируемым.
Лидеры продаж
